柳州人期盼了百年的铁路项目再迎新进展。日前，柳州至广州铁路柳州至梧州段（以下简称“柳梧铁路”）一标项目进入了桥梁连续梁施工的新阶段。

(资料图)

最近进展

5月8日晚，历时10小时连续施工后，柳梧铁路一标项目——贯村跨象来高速大桥连续梁“0号块”顺利浇筑完成，这是柳梧铁路全线首个浇筑完成的连续梁“0号块”，标志着柳梧铁路一标项目进入桥梁连续梁施工新阶段。

连续梁“0号块”是大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，位于主墩墩顶，是从墩柱向两边延伸的第一块，也是连续梁施工的关键性节点。待浇筑混凝土凝固后，后续将采取挂篮悬浇法施工，以“0号块”为基础和支点逐渐向两端延伸，最终完成贯村特大大桥连续梁施工。

惠及柳州哪些地方？

柳梧铁路作为柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，也是一条客货兼顾的区域性干线铁路。

柳梧铁路正线长度237.78公里，设计速度160公里/小时。线路自柳州铁路枢纽进德站引出，经柳州、来宾、贵港、梧州4市，沿线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋、梧州10座车站。

柳梧广铁路线路走向示意图

柳州至广州铁路，就是柳州人期盼了百年的柳肇铁路升级版。

该铁路建成后，将成为川渝黔桂地区与粤港澳大湾区之间铁路货运主通道、客货共线干线铁路，提升了柳州的铁路枢纽地位。经该铁路可从柳州直达广州，提高柳州客货进入广州的运输能力和效率，也将节约运输成本，加快柳州融入粤港澳大湾区。

i柳州报道 编辑：林馨

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