宝马5系作为为数不多累计生产超过1000万辆的豪华车型，自1972年问世以来，就备受用户青睐。

(相关资料图)

当其进入中国市场并实现国产化后，累计销量更达到了200万辆级别，成为中大型豪华轿车细分市场中极具代表性的车型之一。

经历了50多年的风风雨雨，前后七次的更新换代，宝马五系也迎来了它的第八代——宝马i5(图片)。

外观内饰更加“中国化”

据悉，本次更新除了有“纯电动”这一大亮点外，宝马更是在新车外观与内饰上加入了不少“中国元素”，只为满足中国用户的多方面需求，助力宝马在中国的销量“更上一层楼”。

外观上，国产宝马i5在家族化的双肾格栅基础上，首次加入了可选装的“环形光耀”轮廓灯，并且在进气格栅、前后包围、车身装饰，甚至是轮毂上都进行了“加金”设计。

金色的点缀加上极简设计的“天使眼”，在加强辨识度的同时，进一步提高了该车的尊贵感。

此外，国产宝马i5还专门为在经典的霍氏弯角处，加入了“5”光耀标识，车辆充电时，其还能产生蓝色的呼吸效果。

此设计在凸显新车电气化身份的同时，更体现出该车的时尚感。

另外，内饰方面，相比海外版，国产宝马i5更是直接在豪华程度上提高了一个level，为中国用户提供了专属的“豪华PLUS”车型。

例如，前排座椅靠背上的汉字“五”专属徽标和副驾驶前方的流金饰板设计，灵感皆来源于中国，在凸显其“国产”身份的同时，更为中国用户带来亲切感。

另外，国产宝马i5的尺寸数据虽还未曝光，但参考海外版i5的长宽高分别为5060/1900/1514mm,轴距2995mm，根据此前调性，国产化的宝马i5尺寸也必将进一步增加。

更令人惊喜的是，国产宝马i5还移植了宝马7系搭载的悬浮式屏幕。8K、31英寸不仅能在使用过程中同时满足用户的商务办公和娱乐需求，甚至可以让后排秒变移动电影院。

并且这项配置目前专属于中国长轴距版BMW 5系，相比海外版，国产i5此种行为显得“诚意十足”。

宝马i5的未来

从国产宝马i5的各种设计上，我们不难看出其对中国用户的“讨好”之态。但从目前中国新能源汽车市场态势来看，宝马此番“献媚”也不无道理。

据悉，2023年上半年，宝马集团在中国市场交付392580辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长3.7%。其中，BMW纯电动车型销量同比增长283%，BMWiX3和全新BMWi3销量均超过2.1万辆。

相比其他豪华品牌，宝马此销量可以说是十分耀眼，但耀眼的背后却是难言的“心酸”。

因为其纯电车销量猛增的背后，更多依靠的是中国政府对新能源汽车的大力支持和其自身终端较大的优惠幅度。特别是宝马i3超过10万元的让利，更让不少用户直呼“真香”！

但让利只是权宜之计。宝马集团的CEO奥利弗·齐普策此前曾明确表示，宝马集团足够强大，可以在不诉诸折扣的情况下保持竞争力，这在无论当下和将来都是不变的。

因此，对国产宝马i5来说，无论是技术的创新还是外形的升级，其实都是“势在必行”的。

尤其是在目前纯电中大型豪华车市场“内卷”严重的情况下，没有技术加身的车企势必会被“逐出”市场。

在此背景下，国产宝马i5的压力更是“超级加倍”，其除了要面对奥迪奔驰等老对手的“挑衅”，更要注意中国品牌对豪华市场的“虎视眈眈”。

此外，同样拥有终端优惠的奔驰EQE，更是国产宝马i5需要直面的强劲对手。所以对其来说，定价就显得尤为重要。

可以预见的是，国产宝马i5未来面临的竞争压力一定不会比目前的宝马i3轻松。但只要价格合适，配合国产宝马i5“强硬”的技术和“中国风”的设计，有望在豪华电车市场争得一定份额。

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